Gestor português Carlos Tavares, líder do grupo francês, alerta para o potencial de se criarem focos de tensão social na transição para o automóvel elétrico se não se acautelar a acessibilidade da classe média à “mobilidade limpa e segura”. Produzir baterias de menor custo é um meio para tal, podendo a Península Ibérica vir a receber uma gigafábrica (com Portugal à espreita).
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