“Portugal é um dos mercados mais preparados para a mudança para os [veículos] elétricos, tanto pelas suas infraestruturas como pela mentalidade da população.” É assim que nos vê a Polestar, uma nova marca sueca de automóveis desportivos elétricos premium, detida a 50% pela Volvo, que chegou ao nosso mercado em finais de maio. “Pensamos que o consumidor português é um early adopter [adapta-se rapidamente] em termos de novas tecnologias”, explica ao Dinheiro Vivo Isabel Salas Mendez, da comunicação da marca em Portugal e Espanha.

Com as vendas dos veículos elétricos a subirem 77,9% nos primeiros cinco meses do ano face ao mesmo período de 2021 – e que no caso dos ligeiros de passageiros já correspondem a 10% do total de vendas de carros novos -, segundo dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP), este é um mercado apetecível para lançar o modelo 100% elétrico Polestar2, que custa a partir de 49 900 euros, em três versões diferentes, com autonomias entre os 474 e os 542 quilómetros percorridos com uma só carga de bateria.

Desde o início de 2022, a Polestar entrou em seis novos mercados: Emirados Árabes Unidos, Kuwait, Hong Kong, Irlanda, Espanha e Portugal – somando assim vendas em 25 países e prepara-se para entrar nos mercados israelita e italiano na segunda metade do ano. A marca avança também para a entrada no índice tecnológico Nasdaq com uma operação de fusão com a Gores Guggenheim, que deverá estar concluída no final do mês.

Com mais de 32 mil encomendas mundiais do Polestar2 desde janeiro (mais 290% face a igual período de 2021), a marca sueca não revela expectativas comerciais no nosso país. Adianta apenas que estão “muito satisfeitos com a resposta do mercado português” e que a ambição é instalarem-se e divulgarem a marca e “só depois virão os objetivos de vendas”. “Desde os primeiros dias que já tínhamos muitas reservas para o Polestar2”, garante Isabel Salas Mendez.

“O mercado de automóveis elétricos em Portugal está em crescimento, trazer a Polestar para o país foi um passo lógico para a marca”, explicava em comunicado Miguel Pinto, diretor-geral da Polestar Portugal, no lançamento da marca sueca no nosso país. “Estamos entusiasmados por trazer uma opção genuinamente atrativa para o segmento premium compacto e por oferecer aos portugueses um automóvel elétrico inovador e sustentável que se apresenta como uma alternativa aos atuais automóveis a gasolina ou diesel.”

Volvo presta assistência

“A Polestar é uma marca digital, as compras são 100% online e o pós-venda será feito através da rede Volvo (mais de 30 pontos em todo o país)”, explica a responsável. A Volvo lançou em 2021 os primeiros modelos 100% elétricos – O Volvo XC40 Recharge e C40 Recharge – , o que permite a partilha de sinergias na assistência. A taxa de comercialização de modelos eletrificados já é superior a 50% do total de vendas, sendo uma das mais elevadas da marca na Europa.