A Transtejo já pode encomendar os 10 barcos elétricos para renovação da frota. A empresa fluvial recebeu esta sexta-feira o visto prévio do Tribunal de Contas relativo ao contrato de 52,44 milhões de euros com a Astilleros Gondán, assinado em 29 de janeiro. A primeira unidade deverá começar a operar no segundo trimestre de 2022, ou seja, daqui a pouco mais de um ano.

“A Transtejo recebeu hoje, 19 de março, o visto prévio do Tribunal de Contas relativo ao Contrato de fornecimento dos 10 navios elétricos, celebrado com o estaleiro asturiano Gondán, S.A., no passado dia 29 de janeiro. Está, assim, concluído o processo legal que antecede a concretização do projeto de renovação da frota de navios que irá, a partir de 2022, operar nas ligações fluviais de Cacilhas, Montijo e Seixal”, refere o comunicado divulgado esta sexta-feira pela empresa.

A chegada ao rio Tejo destes novos barcos vai ter impacto sobre a vida de três milhões de habitantes da Área Metropolitana de Lisboa. A compra dos barcos terá apoio financeiro parcial da União Europeia.

A Transtejo conta receber o primeiro barco elétrico entre abril e junho de 2022, segundo o calendário do caderno de encargos. Entre 1 de julho e 30 de novembro de 2022 chegarão mais três embarcações. No primeiro semestre de 2023, vão atracar mais quatro navios; os últimos dois têm de ser entregues na primeira metade de 2024.

As baterias para estas embarcações serão compradas em concurso separado. “Nos navios elétricos, as baterias (com vida útil limitada) e sua energia deverão ser vistas como o tradicional combustível diesel, como custos de operação”, explicou a Transtejo em fevereiro ao Dinheiro Vivo.

A empresa explica que a compra das baterias, em separado, é a “melhor solução do ponto de vista económico, porque a tecnologia deste tipo de soluções está em permanente evolução e otimização”. Ou seja, poderão ficar mais baratas e serem mais eficientes.